Dengan perkembangan pesat industri logistik, sistem lorong sempit (VNA) telah diperkenalkan ke periode pertumbuhan yang cepat setelah pengenalan sistem domestik. Untuk gudang logistik, kerataan lajur sempit VNA adalah faktor yang sangat penting, karena rak sempit biasanya tinggi, dan ada tren peningkatan bertahap dalam beberapa tahun terakhir. Tetapi proses konstruksi sering menghadapi beberapa masalah, seperti pemilik atau penyewa sejumlah besar uang ke dalam sistem VNA untuk meningkatkan efisiensi operasi gudang, seringkali tidak sesuai dengan kecepatan desain operasi forklift VNA, ada banyak alasan yang bisa dikaitkan dengan kerataan lantai yang buruk, jadi harus membatasi kecepatan forklift. Ini sangat mengurangi efisiensi operasi gudang, dan kemudian meningkatkan biaya operasi.
1. Apa spesifikasi seharusnya kerataan lantai digunakan?
Adalah keliru dan tidak ilmiah untuk menggunakan alat pengukur untuk mengatur jalan sempit di VNA, karena standar ini tidak dapat benar-benar mencerminkan benturan atau goyangan forklift VNA ketika berjalan di jalur tetap. Meskipun standarnya mudah dipahami, tetapi standar ini relatif tua untuk industri logistik dan pergudangan modern dan tidak dapat memenuhi kebutuhan sebenarnya. Selain itu, cacat standar penguasa juga termasuk poin-poin berikut: 1. metode deteksi tidak begitu jelas. 2. Tidak bisa mencerminkan tingkat level lantai. 3. Tidak mencerminkan nilai aktual yang diperlukan untuk forklift VNA. Menurut ukuran pengukuran yang tidak masuk akal oleh penggaris, lihat Gambar 2 (misalnya, dua kerataan datar tanah yang berbeda pada Gambar 2, hasil yang diperoleh dengan mengukur oleh penggaris adalah persis sama).
2. American FF / FL standards?
Dalam beberapa tahun terakhir, akan ada sejumlah kasus di mana standar American FF / FL (ASTM E1155M) salah digunakan di lantai laneway sempit VNA. Bahkan, dalam file ASTM E1155M, secara tegas dinyatakan: "metode deteksi ini tidak dapat digunakan untuk menentukan kelancaran dan tingkat peralatan lintasan arah, seperti laneway sempit dalam pergudangan."
Dalam file ASTM E1155M, standar FF / FL cocok untuk menguji kerataan dan tingkat lantai bebas dan tidak berlaku untuk lantai terarah. Faktanya, pengaruh nyata operasi forklift VNA adalah perubahan perbedaan ketinggian dan perbedaan ketinggian di jalur roda truk forklift, dan nilai FF / FL tidak dapat mencerminkan nilai karakteristik tersebut. Oleh karena itu, tidak masuk akal dan tidak dapat diterima untuk mengadopsi standar FF / FL untuk lantai jalan sempit VNA. Jika standar ini ditempatkan secara salah di dalam kontrak konstruksi lantai laneway sempit VNA, itu tidak hanya sulit untuk mencerminkan permintaan sebenarnya dari lantai, tetapi juga akan ditempatkan dalam situasi yang lebih pasif oleh satu atau kedua pihak.
Jracking adalah spesialis dalam memproduksi berbagai rak palet, rak kantilever, sistem penyimpanan rak ponsel listrik, mezzanine dan platform, sistem penyimpanan otomatis antar-jemput mobil, mendorong rak belakang, rak longspan, rak keling, drive di rak, rak aliran karton, rak susun, dan lainnya peralatan penyimpanan terkait.
Jracking secara ketat menerapkan standar ISO9001, FEM10.2.02, SEMA, dan AS4084-1993 di semua operasi. Jracking menawarkan berbagai macam produk untuk memenuhi semua kebutuhan pemenuhan pesanan & penanganan material Anda: Teardrop pallet rack, rak pallet Dexion, rak palet Eropa, dan Work Aparatur lainnya. Apakah Anda mencari untuk mengisi seluruh gudang atau Anda membutuhkan satu peralatan, Jracking memiliki solusi untuk Anda.
www.jracking.com
